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Mountain Bike, Saiba Como Escolher A Melhor Para Você.

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Dicas para escolher a melhor Mountain Bike

E as bicicletas de mountain bike ou simplesmente MTB. Porque são os modelos mais difundidos e ideais para estradas de terra, trilha por florestas ou outros caminhos mais rústicos.

Mas essas bicicletas possibilitam o ajuste ao biótipo de cada ciclista.

E existem modelos para os ciclistas iniciantes e para os ciclistas que desejam mais adrenalina percorrendo caminhos mais longos e com maiores dificuldades.

Só que para escolher uma MTB vários fatores devem ser levados em consideração.

E a seguir você encontra dicas que podem ser úteis para que você consiga comprar a sua MTB ideal.

Componentes essenciais de uma Mountain Bike

E os componentes de uma bike são peças, acessórios, cabos, parafusos e tudo o que compõe a bicicleta.

Mas são itens indispensáveis e importantíssimos para o bom funcionamento de todo o sistema.

A Transmissão de uma Mountain Bike

E a transmissão de uma mountain bike é composta por: Trocadores de marcha, câmbios dianteiros e traseiros, pedivela, cassete, corrente e pedais.

Marchas e velocidades

Mas para todo ciclista um dos fatores importantes quando se trata de comprar a bike é o número de marchas ou velocidades de uma bike.

E para ter mais velocidade é necessário ter mais opções e trocas de marchas.

Porque variando de marchas mais leves para as mais pesadas. Essas combinações facilitam o trajeto.

Outro fator relevante é saber qual a finalidade de uso da bike. E de acordo com a geografia dos terrenos, mais subidas, mais descidas, trajetos curtos ou longos.

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Trocadores de marcha

E fixos no guidão ao lado das manoplas possibilitam trocar marchas para mais leves ou mais pesadas sem a necessidade de tirar as mãos do guidão.

Mas possuem variações de modelos dependendo dos componentes que forem utilizados.

Câmbio dianteiro

Porque é o componente responsável por mudar a corrente de posição, de uma coroa para outra em uma bicicleta com 2 ou 3 coroas no pedivela.

Mas o mecanismo é acionado pelo trocador de marcha dianteiro, posicionado no lado esquerdo do guidão.

Pedivela

E o pedivela de uma bike pode conter 1, 2 ou 3 coroas (engrenagens).

Porque possui a função de transferir a energia gerada pelo movimento de pedalar do ciclista para a roda traseira.

Só que com a coroa menor no pedivela se tem maior facilidade para subidas, já a coroa maior permite uma maior velocidade.

Câmbio traseiro

Mas é responsável pela troca de posição da corrente nas engrenagens do cassete.

Porque o câmbio traseiro também é acionado pelo trocador de marcha, mas esse, acionado pelo lado direito do guidão.

E quanto mais engrenagens há no cassete, mais posições de troca pode-se fazer pelo trocador de marcha.

Cassete

Porque o cassete é formado por um conjunto de engrenagens, presas entre si e de tamanhos variados, da menor para a maior.

Mas a sua função é a de permitir que a corrente, encaixada numa engrenagem, possibilite variações nas pedaladas do ciclista.

E quanto menor a engrenagem, maior a força do ciclista na pedalada e maior a velocidade que se alcança.

Porque quanto maior a engrenagem, mais leve fica a pedalada, com menor velocidade de deslocamento. Ideal para subidas.

Corrente

E a corrente da bike é formada por um conjunto de elos metálicos e tem a função de ligar a coroa do pedivela com a engrenagem do cassete.

Mas responsável por transferir a energia da rotação do pedivela para o cassete.

Pedal

Mas o ciclista fica em contato constante com os pedais da bike, eles garantem  a transferência de energia para o pedivela.

Sistema de Freios da Mountain Bike

E os freios das montain bikes na sua maioria são montadas com sistema de freio a disco. Porque possuem uma frenagem muito mais segura e com durabilidade.

Só que sistema completo, os freios de uma bike são formados por: manetes acoplados no guidão e o sistema nas rodas. E podendo ser de disco ou o modelo V-brake.

  • Manetes de freio: Os manetes de freio devem seguir o conjunto do sistema. Manetes para freios do tipo v-brake e manetes para freio a disco mecânico ou hidráulico;
  • V-brake: O sistema de freio do tipo v-brake possui seu funcionamento baseado na fricção de 2 pastilhas no aro da bike. Possui um baixo custo, mas em comparação aos modelos a disco, são muito inferiores. Principalmente em dias de chuva ou trilhas com trechos em água, o sistema fica prejudicado na qualidade de frenagem;
  • Freio a disco hidráulico: O acionamento do mecanismo é feito ao acionar o manete no guidão que através de um duto de óleo faz com que as pinças sejam acionadas e pressionam o disco em movimento. Esse modelo hidráulico é o preferido pelos ciclistas;
  • XFreio a disco mecânico: Os discos são freados através do acionamento das pinças por um cabo de aço, semelhante ao acionamento dos tradicionais freios por cabo de aço possuem uma frenagem mais segura e suave do que os modelos v-brake.

Cubos e Rodas

Porque as rodas da bike MTB são formadas por pneus, câmaras de ar, aros, raios e cubos.

E algumas rodas MTB não possuem câmaras de ar com o objetivo de reduzir peso e ainda evitar os furos tradicionais, usando-se para isso o líquido selante, um líquido especial para vedar furos.

Rodas

Mas as rodas podem ser de 26, 27.5 ou 29 polegadas. E atualmente as mais requisitadas são as de rodas com aro 29 polegadas, seguidas pelas rodas 27.5.

Porque os  são feitos de alumínio e possuem modelos para usar com ou sem câmaras de ar. E os raios são feitos de alumínio para as mountain bikes.

Cubos

Porque os cubos  são projetados para suportar os impactos e fornecer o equilíbrio do conjunto da roda.

E é no cubo da roda de uma MTB que se encaixa a blocagem que consiste em um sistema de aperto da roda na bike, facilitando assim a retirada e colocação das rodas, tanto na suspensão dianteira quanto no quadro da bike.

Pneus

Só que para escolher um pneu é importante saber qual o tamanho do aro, 26, 27.5 ou 29 polegadas.

E a largura do pneu da bike também é importante os modelos mais estreitos são geralmente mais leves e deixam a pedalada mais dura, passando o impacto das estradas para a bike.

Só que os modelos mais largos proporcionam um maior conforto e maior aderência. Mas atualmente os modelos de pneus Mountain Bike mais usados são os de largura 2.2 a 2.4 polegadas.

E ao que se refere a banda de rodagem  existem vários modelos, alguns com a finalidade de maior velocidade outros para maior aderência e outros que podem ter a junção entre velocidade e aderência.

Porque muitos pneus de MTB são próprios para o uso sem a câmara de ar, são utilizados líquidos selantes garantem a vedação de pequenos furos sem vazar o ar, evitando que o pneu da bike esvazie.

Suspensão para MTB

E nas bikes de MTB a suspensão dianteira é parte fundamental, pois é responsável por absorver os impactos e devolver em formato de desempenho ao ciclista.

Mas existem  também as suspensões chamadas  full suspension que vem no quadro da bike.

  • Selim: É um ponto de contato do ciclista com a bike. A escolha de um selim adequado para cada biotipo é de extrema importância, com a escolha certa se evita dores e possíveis lesões;
  • Canote de selim: Sua função é fixar o selim ao quadro da bike e pode ser ajustado de acordo com o biotipo de cada atleta;
  • Suporte de guidão: Conhecido como mesa ou avanço do guidão, o suporte de guidão é o componente que fixa o guidão da bike ao sistema de direção, também é possível ajustá-lo;
  • Guidão: É o que permiti ao ciclista conduzir a direção da bike. Possui vários modelos com tamanhos e alturas diferentes, também é visto com muito cuidado pelos especialistas na hora de ajustar as medidas e proporcionar um encaixe adequado;
  • Manopla: Fixado nas extremidades do guidão, permite ao ciclista acomodar as mãos com firmeza e segurança.

E essas são as principais informações para quem está buscando uma mountain bike para iniciar os passeios pelo mundo.

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